Zawiesia pasowe służą przede wszystkim do przenoszenia ładunków delikatniejszych, bardziej narażonych na uszkodzenia. Zawiesia pasowe powinny być zgodne z polską normą PN-EN 1492-1. Poniżej omówiono wszystkie istotne informacje dotyczące zawiesi pasowych.
Na polskim rynku dostępne są następujące typy zawiesi pasowych, pod względem ilości warstw zawiesia pasowe jednowarstwowe, zawiesia pasowe dwuwarstwowe, zawiesia pasowe czterowarstwowe. Jeżeli chodzi o liczbę cięgien mamy zawiesia pasowe jednocięgnowe, zawiesia pasowe dwucięgnowe i wreszcie zawiesia pasowe które mają trzy lub cztery cięgna. Cięgna zawiesi pasowych są z reguły wyposażone w ogniwa metalowe, haki lub pętle.
Z racji tego, że materiał, z którego wykonane jest zawiesie pasowe może zostać uszkodzony (chociaż oczywiście producenci zawiesi pasowych starają się zagwarantować maksymalne bezpieczeństwo swoich produktów), często na zawiesiach pasowych stosuje się specjalne osłony. Osłony pasów w zawiesiach pasowych mogą być wykonane z poliuretanu, PVC lub także z tkaniny (rękawy ochronne, zabezpieczające pasy zawiesia pasowego przed ostrymi krawędziami przenoszonych ładunków). Na specjalne zamówienie można także otrzymać osłonę specjalną do zawiesi pasowych, która zrobiona jest z metalu.
Stopień bezpieczeństwa zawiesia pasowego oraz metalowych elementów nośnych zawiesia pasowego określa się za pomocą współczynnika bezpieczeństwa. Ponadto na każdym zawiesiu pasowym znajduje się oznaczenie odpowiednim kolorem, które określa maksymalne dopuszczalne obciążenie robocze, czyli inaczej udźwig zawiesia pasowego, z angielska określane skrótem WLL. Dzięki temu ryzyko użycia niewłaściwego, a zatem zbyt słabego zawiesia pasowego dla danego ładunku jest zminimalizowane. Drugi system, który zabezpiecza w ten sposób operatora zawiesia linowego to oznaczenie zawiesia linowego odpowiednią ilością linii (system kreskowy).