Motoreduktor charakteryzuje się zwartą konstrukcją i zajmuje stosunkowo mało miejsca. Wszystkie elementy składowe motoreduktora (napęd, system redukcji prędkości i przeniesienia momentu) są połączone w jeden segment. Podstawowe rodzaje motoreduktorów to motoreduktory walcowe, motoreduktory płaskie (mocowane na wale oraz inne), następnie motoreduktory walcowo – ślimakowe lub stożkowe i wreszcie motoreduktory kątowo – płaskie. Ten podział motoreduktorów opiera się o typ przekładni zębatej, jaką zastosowano w motoreduktorze.
Najważniejsze parametry motoreduktora, które mają wpływ na to, jakie będzie jego późniejsze zastosowanie to ilość obrotów wału wyjściowego, moc i sprawność motoreduktora lub jego moment wyjściowy, poza tym pozycja pracy motoreduktora i na koniec współczynnik przeciążenia motoreduktora. Motoreduktory o odpowiedniej obudowie można montować w konstrukcjach kołnierzowych, uniblock i na łapach, z kolei inne modele na przykład na wale lub wsporniku. Nowoczesne motoreduktory pracują w sposób precyzyjny, dzięki odpowiedniemu dobraniu mechanizmów uzębionych oraz, co najważniejsze, także bardzo cicho.
Motoreduktory mają odpowiednie zabezpieczenia, które chronią inne urządzenia przed wyciekiem oleju z motoreduktora. Są to na przykład specjalne dwukomorowe uszczelnienia wału motoreduktora (takie rozwiązanie proponuje między innymi firma Watt Drive). Oczywiście istnieje możliwość wykonania przeciwwybuchowego reduktora, aby zwiększyć bezpieczeństwo operatorów urządzeń wyposażonych w motoreduktor.
Główne zastosowania motoreduktorów to na przykład napędy przenośników. Motoreduktory wykorzystuje się także w innego rodzaju maszynach przemysłowych, mogą one stanowić przykładowo część napędu mieszadeł lub wirników rotorów i aeratorów. Motoreduktor służy też do konstruowania kolejek podwieszanych. Jeżeli chodzi o motoreduktory pneumatyczne, to świetnie sprawdzają się one w ciężkich warunkach roboczych tam, gdzie panuje wysoka wilgotność i jest duży stopień zapylenia.